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Vorschläge des BVM zur Verkehrsführung an der Niederstraße PDF Drucken E-Mail
Geschrieben von: PS   
Samstag, 28. November 2009 um 15:58 Uhr
Die Vorschläge zur Verbesserung der Verkehrssituation sind in die Abschnitte Kfz, Fahrrad und Beschilderung eingeteilt:

Kfz betreffend:


  1. Einrichten einer abknickenden Vorfahrt von der Niederstr. in die Siemensstraße - nach Abbiegen aus der Baumberger Chaussee in die Niederstr.
  2. Einrichten einer abknickenden Vorfahrt von der Niederstr. in die Daimlerstraße - kommend vom Shellgebäude auf der Niederstr.
  3. kommend von der Ecke Nieder- / Siemensstr. Fortsetzung der abknickenden Vorfahrt an der Ecke Siemens- / Böttgerstr. und Böttger- / Edisonstr., damit die Sackgassen nicht versehentlich befahren werden.
  4. zwischen Daimler- und Siemens- Straße Fahrverbot für LKW auf der Niederstr. in beide Richtungen
  5. gesamte Niederstr. in 30 km - Zone aufnehmen : Von der Krischerstr. bis zur Baumberger Chaussee.
  6. auf jedem Betriebsgelände der Firmen an der Daimlerstr. Aufstellen eines Schildes mit vorgegebener Ausfahrtrichtung für LKW - aller Gewichtsklassen - in Richtung Kielsgraben / Autobahn Düsseldorf - Köln.
  7. LKW,s, die nicht gemäß 6) in Richtung Kielsgraben ausfahren, müssen gemäß der vorzunehmenden Beschilderung entweder über die Edisonstr. Böttgerstr. Siemensstr. Niederstr. oder über die Niederstr. Monheimerstr. Kielsgraben auf die Baumberger Chaussee zur Autobahn fahren.
  8. Die Abzweigung vom Kielsgraben in die Daimlerstr. (und umgekehrt) erscheint zu eng für den abbiegenden LKW-Verkehr.
    Daher sollte dort eine Verbreiterung der Ost- und Westflanke der Daimlerstr. vorgesehen werden.
  9. Die Fahrbahn der Daimlerstr. ist für den Verkehr insgesamt zu schmal.
    Das Passieren von zwei sich entgegen kommenden LKW's ist schwierig und unmöglich, wenn ein Fahrrad oder Mofa dort fährt bzw. ein Auto/ LKW dort parkt.     Daher sollten langfristig die auf der Westseite liegenden Parkplätze beseitigt und der Fahrbahn zugeschlagen werden.Ggf. kann auch der Bürgersteig auf der Ost- Seite aufgegeben werden zugunsten des auf der Westseite anzulegenden Bürgersteigs und Fahrradwegs (siehe Nr. 10 + )

Fahrrad betreffend:

  1. Einen durchgehenden Fahrradweg auf der gesamten Niederstr. auf der „Nordseite" der heutigen Fahrbahn aufzeichnen (von der Baumberger Chaussee bis zur Krischerstr.). (Es handelt sich um eine 30 er Zone nach Nr.5)
  2. Die Daimlerstr. verfügt nur über einen kurzen aufgezeichneten Fahrradweg auf der rechten Seite, wenn man von der Schwalbenstr. her geradeaus fährt. Er endet unvermittelt und hat keine Fortsetzung. Daher sollte der auf der Westseite der Daimlerstr. vorhandene „Hügel-, Grünstreifen" zugunsten eines Fahrradweges/Bürgersteigs umgewandelt werden.
  3. Darüber hinaus ist bei Neubelegung des IMR - Geländes auch die Abzweigung eines Streifens für einen Fahrradweg vorzusehen. Das Verkehrskonzept für den Rheinpark hat hierzu keine befriedigende Lösung parat. Die Maßnahmen 9 + 11 + 12 sind zusammen zu sehen und zu lösen.

Beschilderung betreffend:

Die Beschilderung ist insgesamt zu überarbeiten, da eine Anzahl der Schilder überflüssig ist, Schilder falsch stehen oder eine unerwünschte Ausweisung enthalten.
Generell wird vorgeschlagen, das Gewerbegebiet westlich der Baumberger Chaussee mit „Rheinpark" auszuschildern.


Im Einzelnen:

  1. Von der Autobahn Ausfahrt Richrath (Nr. 24) kommend befinden sich hinter der Shelltankstelle auf der rechten Seite zwei nahezu identische Wegweisungen. Das erste Schild ist nahezu komplett durch Blattwerk verdeckt - kann entfallen. Das zweite Schild kurz vor der abknickenden Vorfahrt nach Monheim weist neben den Hauptrichtungen Monheim und Baumberg nur auf die Niederstr. hin. Die Wegweisung sollte primär auf den Rheinpark ausgerichtet werden.
  2. Ist man dann auf die Baumberger Chaussee eingebogen, folgt ein Ortsschild Baumberg, obwohl das vorlaufende Schild (Nr. 13) Monheim auswies und die Gegenrichtung Baumberg war. Das Schild ist infrage zu stellen.
  3. Am Kreisel am Wertstoffhof sollte auf das Gewerbegebiet Borsigstr. hingewiesen werden
  4. Die dann folgenden Ortsschilder Baumberg Ende bzw. Monheim Beginn an der Baumberger Chaussee sind in Frage zu stellen. Sie sind in der Praxis überflüssig.